ລາວ​ສ້າງ​ຄວາມ​ມຸ່ງ​ຫວັງ​ກ່ຽວ​ກັບ​ໄຟ​ຟ້າ​ແຮງ​ລົມ​ເພື່ອຫຼຸດ​ຜ່ອນ​ການ​ຂຶ້ນ​ກັບ​ໄຟ​ຟ້າ​ນ້ຳ​ຕົກ
	ຂະ​ແໜງ​ທ​າງລົດ​ໄຟ​ເພີ່ມ​ລົດ​ໄຟ ຫາຍ​ຟ່ອງ-ຮ່າ​ໂນ້ຍ ເພື່ອ​ຮັບ​ໃຊ້​ລູກ​ຄ້າ​ food tour

​ໃນ​ບົດ​ລາຍ​ງານ​ທີ່​ເອີ້ນ​ວ່າ World Energy Outlook 2023, IEA ​ໃຫ້​ຮູ້​ວ່າ, ການ​ຄາດ​ຄະ​ເນ​ດັ່ງກ່າວ​ແມ່ນ​ອີງ​ໃສ່​ບັນດາ​ນະ​ໂຍບາຍ​ໃນ​ປະຈຸ​ບັນ​ທີ່​ບັນດາ​ປະ​ເທດ​ໃນ​ທົ່ວ​ໂລກ​ໄດ້​ວາງ​ອອກ​ກ່ຽວ​ກັບ​ຄວາມ​ຕ້ອງການ​ພັດທະນາ​ເຕັກ​ໂນ​ໂລ​ຢີພະລັງງານ​ສະອາດ, ຄຽງ​ຄູ່​ກັບ​ນັ້ນ, ​ໂຄງ​ປະກອບ​ເສດຖະກິດ​ຈະ​ປ່ຽນ​ແປງ​ໃນ​ທົ່ວ​ໂລກ. . ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນປັດໃຈທີ່ມີອິດທິພົນທີ່ສໍາຄັນຕໍ່ຄວາມຕ້ອງການຂອງໂລກສໍາລັບເຊື້ອໄຟຟອດຊິວທໍາ.

ຄາດ​ຄະ​ເນ​ວ່າ​ອັດ​ຕາ​ສ່ວນ​ຂອງ​ເຊື້ອ​ໄຟ​ຟອດ​ຊິນ​ໃນ​ການ​ສະ​ໜອງ​ພະ​ລັງ​ງານ​ທົ່ວ​ໂລກ​ທີ່​ຍັງ​ຄົງ​ຢູ່​ປະ​ມານ 80% ໃນ​ຫຼາຍ​ທົດ​ສະ​ວັດ​ຈະ​ຫຼຸດ​ລົງ​ເປັນ 73% ໃນ​ປີ 2030. ການ​ປ່ອຍ​ອາຍ​ພິດ CO2 ທີ່​ກ່ຽວ​ຂ້ອງ​ກັບ​ພະ​ລັງ​ງານ​ຄວາມ​ຕ້ອງ​ການ​ຂອງ​ໂລກ​ຈະ​ສູງ​ສຸດ​ໃນ​ປີ 2025. ອີງ​ຕາມ​ການ​ລາຍ​ງານ. , ຄວາມຕ້ອງການນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທົ່ວໂລກຍັງຈະສູງເກີນໄປ. ສະ​ນັ້ນ, ອົງການ​ນີ້​ເຊື່ອ​ວ່າ​ມັນ​ເປັນ​ການ​ຍາກ​ທີ່​ຈະ​ບັນລຸ​ເປົ້າ​ໝາຍ​ຂອງ​ສັນຍາ​ປາຣີປີ 2015 ​ໃນ​ການ​ຈຳກັດ​ການ​ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ​ຂອງ​ອຸນຫະພູມ​ໂລກ​ສະ​ເລ່ຍ​ເຖິງ 1,5 ອົງສາ​ເຊ.

ອີງຕາມ IEA, ໃນປີ 2020, ສໍາລັບທຸກໆ 25 ຄັນທີ່ຂາຍຢູ່ໃນຕະຫຼາດ, ມີພຽງຄັນດຽວເທົ່ານັ້ນແມ່ນລົດໄຟຟ້າ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຮອດປີ 2023, ຖ້າຂາຍລົດ 5 ຄັນ, 1 ຄັນຈະເປັນໄຟຟ້າ. ນອກຈາກນັ້ນ, ກໍາລັງການຜະລິດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທົດແທນຈະບັນລຸສະຖິຕິໃໝ່ກວ່າ 500 ກິກາວັດ (GW) ໃນປີ 2023. ຕາມນະໂຍບາຍໃນປັດຈຸບັນ, ຄາດວ່າຮອດປີ 2030, ພະລັງງານທົດແທນຈະປະກອບສ່ວນ 80% ຂອງກຳລັງການຜະລິດໄຟຟ້າປະເພດໃໝ່; ເຊິ່ງພະລັງງານແສງຕາເວັນຢ່າງດຽວກວມເອົາຫຼາຍກວ່າເຄິ່ງຫນຶ່ງຂອງການຂະຫຍາຍຕົວພະລັງງານທົດແທນຂ້າງເທິງ.