ຊາວປະມົງຢູ່ແຂວງກວາງຫງາຍ ໄດ້ນຳໃຊ້ເຕັກໂນໂລຢີເຂົ້າໃນການເດີນທາງຫາປາທຸກໆຄັ້ງ.

	ຊາວປະມົງອອກສູ່ທະເລໃນຕົ້ນປີ, ໃຫ້ຄຳໝັ້ນສັນຍາຕ້ານການຫາປາ IUU
	ຊາວປະມົງໄດ້ອອກເດີນທາງຢ່າງຕື່ນເຕັ້ນໃນຕົ້ນລະດູບານໃໝ່.

ກ່ອນທີ່ເຮືອຈະອອກເດີນທາງ, ກັບຕັນ ໂດເຕິນເວືອງ, ເຈົ້າຂອງເຮືອຫາປາ QNg-91789-TS, ໄດ້ຍ່າງອ້ອມດາດຟ້າເຮືອເພື່ອກວດສອບລະບົບອຸປະກອນເອເລັກໂຕຣນິກ. ຕັ້ງແຕ່ເຄື່ອງຊອກຫາປາ ແລະ GPS ຈົນເຖິງລະບົບຕິດຕາມເຮືອ, ທຸກຢ່າງຕ້ອງເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງກ່ອນທີ່ເຮືອຈະອອກໄປຫາບ່ອນຫາປາ.

ວິທະຍຸກະຈາຍສຽງຫວຽດນາມ (VOV) ໄດ້ອ້າງຄຳເວົ້າຂອງທ່ານ ຫວູງ ທີ່ກ່າວວ່າ ໃນສະພາບແວດລ້ອມການຫາປາໃນປະຈຸບັນ, ເຕັກໂນໂລຊີເກືອບຈະກາຍເປັນປັດໄຈຕັດສິນປະສິດທິພາບຂອງການເດີນທາງຫາປາແຕ່ລະຄັ້ງ.

ຊາວປະມົງ ໂດເຕິນເວືອງ ເທິງເຮືອຫາປາຂອງລາວ. (ພາບ: VOV)

ນອກເໜືອໄປຈາກການຊ່ວຍເຫຼືອໃນການຊອກຫາພື້ນທີ່ຫາປາແລ້ວ, ເທັກໂນໂລຢີຍັງຊ່ວຍໃຫ້ຊາວປະມົງປ່ຽນແປງວິທີທີ່ພວກເຂົາບັນທຶກ ແລະ ຈັດການກິດຈະກຳການຫາປາຂອງພວກເຂົາ. ປະຈຸບັນເຮືອຫາປາຫຼາຍລຳໃຊ້ປື້ມບັນທຶກການຫາປາແບບອີເລັກໂທຣນິກ (eCDT), ເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ພວກເຂົາສາມາດອັບເດດຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບສະຖານທີ່ຫາປາ, ປະລິມານການຈັບ ແລະ ເວລາຫາປາໂດຍກົງໃນໂທລະສັບຂອງພວກເຂົາ. ຂໍ້ມູນນີ້ຖືກສົ່ງໄປຫາອົງການຄຸ້ມຄອງ ແລະ ເກັບຮັກສາໄວ້ຢ່າງຄົບຖ້ວນ, ເພື່ອການກວດກາ, ການຕິດຕາມກວດກາ ແລະ ການຕິດຕາມອາຫານທະເລເມື່ອເຮືອກັບຄືນສູ່ທ່າເຮືອ.

ຢູ່ທ່າເຮືອຫາປາ, ການກວດກາ ແລະ ຄວບຄຸມເຮືອກໍ່ໄດ້ຮັບການປະຕິບັດຢ່າງເຂັ້ມງວດກວ່າເກົ່າ. ອີງຕາມໜັງສືພິມກວາງຫງາຍ, ທ່ານບຸ່ຍດິ່ງຄອຍ, ຜູ້ອຳນວຍການຄະນະຄຸ້ມຄອງທ່າເຮືອຫາປາຕິ້ງກີ, ໄດ້ກ່າວວ່າ ເຮືອທີ່ຕ້ອງການອອກທະເລຕ້ອງໄດ້ຮັບການກວດກາ ແລະ ຄວບຄຸມສອງຄັ້ງໂດຍຄະນະຄຸ້ມຄອງທ່າເຮືອຫາປາ ແລະ ສະຖານີຄວບຄຸມຂອງກອງບັນຊາການຊາຍແດນ. ກ່ອນອອກເດີນທາງ, ຄະນະຄຸ້ມຄອງທ່າເຮືອຈະແນະນຳ ແລະ ເຕືອນຊາວປະມົງໃຫ້ຮັກສາການເຊື່ອມຕໍ່ VMS 24/7. ໃນກໍລະນີທີ່ສັນຍານສູນເສຍ, ຕ້ອງລາຍງານຕໍ່ເຈົ້າໜ້າທີ່ໂດຍດ່ວນ, ຖ່າຍຮູບພິກັດ, ແລະ ສົ່ງເຮືອຄືນຝັ່ງເພື່ອສ້ອມແປງເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການລົງໂທດ.

ຕາມທ່ານ ເລດຶກດ້າວ, ຫົວໜ້າຄະນະຄຸ້ມຄອງທ່າເຮືອປະມົງ ຊາຮວິ່ງ, ຕາແສງ ຊາຮວິ່ງ, ແຂວງກວາງຫງາຍ, ການຫັນເປັນດິຈິຕອລແມ່ນໄດ້ຮັບການອັບເດດໂດຍຊາວປະມົງຜ່ານຊອບແວ eCDT. ຊາວປະມົງໃຊ້ຊອບແວນີ້ໃນໂທລະສັບມືຖືຂອງເຂົາເຈົ້າ ແລະ ລາຍງານຕໍ່ຄະນະຄຸ້ມຄອງທ່າເຮືອກ່ອນທີ່ຈະເຂົ້າຈອດ ແລະ ກ່ອນອອກຈາກທ່າເຮືອ. ເມື່ອເຮືອເຂົ້າມາໃນທ່າເຮືອ, ຄະນະຄຸ້ມຄອງທ່າເຮືອຈະກວດສອບ ແລະ ຕິດຕາມກວດກາການຈັບປາໂດຍອີງໃສ່ປື້ມບັນທຶກທີ່ສົ່ງໂດຍເຈົ້າຂອງເຮືອ.

ປະຈຸບັນ, ລະບົບຕິດຕາມອາຫານທະເລແບບອີເລັກໂທຣນິກ eCDT ໄດ້ຖືກນຳໃຊ້ກັບເຮືອປະມົງ 100% ທີ່ເຂົ້າ ແລະ ອອກຈາກທ່າເຮືອທີ່ກຳນົດໄວ້ໃນແຂວງກວາງຫງາຍ.

ຕາມທ່ານ ຫງວຽນດຶກບິ່ງ, ຮອງຫົວໜ້າພະແນກກະສິກຳ ແລະ ສິ່ງແວດລ້ອມແຂວງກວາງຫງາຍ, ຊາວປະມົງມີຄວາມຮັບຜິດຊອບຫຼາຍຂຶ້ນເມື່ອອອກນອກທະເລ. "ເພື່ອປັບຕົວເຂົ້າກັບສະຖານທີ່ຫາປາໃນປະຈຸບັນ ແລະ ປະຕິບັດຕາມລະບຽບການຂອງລັດ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຂອງຕະຫຼາດຜູ້ບໍລິໂພກ, ປະຊາຊົນໄດ້ສ້າງ, ດັດແປງ ແລະ ຍົກລະດັບອຸປະກອນເຊັ່ນ: ເຄື່ອງຊອກຫາປາຢ່າງຕັ້ງໜ້າ. ພວກເຂົາຍັງໄດ້ນຳໃຊ້ການຫັນປ່ຽນດີຈີຕອນເຂົ້າໃນການດຳເນີນງານຫາປາ, ເຊັ່ນ: ລະບົບ VMS, ບັນທຶກການຫາປາເອເລັກໂຕຣນິກ, ແລະ ການປະກາດ eCDT, ແລະ ລະບົບການຕິດຕາມທີ່ນຳໃຊ້ກັບເຮືອທຸກລຳໃນແຂວງ. ສິ່ງນີ້ຊ່ວຍໃນການຄຸ້ມຄອງເຮືອ ແລະ ເພີ່ມທະວີຄວາມຮັບຜິດຊອບຂອງຊາວປະມົງໃນການປະຕິບັດຕາມລະບຽບການຂອງລັດກ່ອນທີ່ຈະອອກນອກທະເລ," ລາວກ່າວ.

ປະຈຸບັນ, ແຂວງກວາງຫງາຍມີເຮືອຫາປາເກືອບ 4.900 ລຳ ດ້ວຍກຳລັງແຮງມ້າທັງໝົດກວ່າ 1.8 ລ້ານແຮງມ້າ, ໃນນັ້ນມີເຮືອປະມານ 3.000 ລຳ ທີ່ມີຄວາມຍາວ 15 ແມັດຂຶ້ນໄປ, ຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການສຳລັບການຫາປາຢູ່ໄກຝັ່ງ. ການຜະລິດອາຫານທະເລຂອງທ້ອງຖິ່ນບັນລຸໄດ້ກວ່າ 280.000 ໂຕນຕໍ່ປີ.

ແຂວງກວາງຈິ້ ຈະປ່ຽນເຮືອຫາປາ 771 ລຳ ໄປສູ່ການຫາປາແບບຍືນຍົງ. ຍສໝ - ໃນໄລຍະປີ 2027-2030, ແຂວງກວາງຈິ້ ຈະປ່ຽນເຮືອປະມົງ 771 ລຳ ທີ່ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຊັບພະຍາກອນທາງທະເລ ແລະ ສິ່ງແວດລ້ອມ ໃຫ້ເປັນອາຊີບ ແລະ ຂະແໜງການອື່ນໆ.

FIP ຫວຸງເຕົາ: ຮູບແບບການຮ່ວມມືລະຫວ່າງພາກລັດ ແລະ ເອກະຊົນ ເພື່ອສົ່ງເສີມການປະມົງແບບຍືນຍົງ ຍສໝ - ໂຄງການປັບປຸງການປະມົງ ບາເຣຍ - ຫວຸງເຕົາ (FIP ຫວຸງເຕົາ) ຖືກກຳນົດວ່າເປັນຮູບແບບການຮ່ວມມືລະຫວ່າງພາກລັດ ແລະ ເອກະຊົນ (PPP) ແບບທົ່ວໄປໃນຂະແໜງການປະມົງຂອງຫວຽດນາມ, ປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການຕ້ານການຫາປາທີ່ຜິດກົດໝາຍ, ບໍ່ໄດ້ລາຍງານ ແລະ ບໍ່ໄດ້ຄວບຄຸມ (IUU), ສ້າງລະບົບຕ່ອງໂສ້ການປຸງແຕ່ງການປະມົງທີ່ໂປ່ງໃສ ແລະ ມີຄວາມຮັບຜິດຊອບ, ເພື່ອຕອບສະໜອງມາດຕະຖານສາກົນ ແລະ ເຂົ້າຮ່ວມຢ່າງເລິກເຊິ່ງກວ່າໃນລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງອາຫານທະເລທົ່ວໂລກ.