ສ້າງຕ່ອງໂສ້ເພື່ອພັດທະນາການທ່ອງທ່ຽວ

14:26 2018/07/04

ຍ​ສ​ໝ - ທິດທາງ ຍຸດທະສາດ ພັດທະນາ ທ່ອງທ່ຽວຫວຽດນາມ ຮອດປີ 2020ໄດ້ຖືກກຳນົດ: ຫ້າຍຟ່ອງ-ກວ້າງນິງ ເປັນໜື່ງໃນ 7 ເຂດທ່ອງທ່ຽວຫຼັກຂອງການທ່ອງທ່ຽວຫວຽດນາມ. ທັງສອງແຂວງນີ້ໄດ້ ແລະ ກຳລັງປັບປຸງ ຈຸດອ່ອນໃນການເຊື່ອມຕໍ່, ຊຸກຍູ້ການພົວພັນຮ່ວມມື, ແນໃສສ້າງຜລິດຕະພັນການທ່ອງທ່ຽວ ໃຫ້ສົມກັບທ່າແຮງບົ່ມຊ້ອນທີ່ຕົນມີ, ປະກອບສ່ວຍຢັ້ງຢືນບົດບາດໃນການພັດທະນາທ່ອງທ່ຽວຂອງເຂດລຽບທະເລ ພາກເໜືອ.

ສ້າງຕ່ອງໂສ້ເພື່ອພັດທະນາການທ່ອງທ່ຽວ
ເຮືອ​ກຳ​ປັ່ນ​ໃຫ້​ບໍ​ລິ​ການ​ທ່ອງ​ທ່ຽວ ຢູ່​ອ່າວ ຫະ​ລ໋ອງ.

ທ່າ​ແຮງ​ຂອງ​ການ​ຂຸດ​ຄົ້ນ​ການ​ທ່ອງ​ທ່ຽວ

ກ້​ວາງ​ນິງ ແລະ ຫ໋າຍ​ຟ່ອງ ແມ່ນສອງ​ແຈ ການພັດທະນາໃນສາມຫລ່ຽມເສດຖະກິດທີ່ສໍາຄັນພາກເຫນືອ (ຮ່າໂນ້ຍ - ໄຮ້ງ - ກວ່າງງິງ). ນີ້ແມ່ນປັດໃຈສະ​ດວກ​ໃຫ້ແກ່​ການສົ່ງເສີມການຮ່ວມມື ພັດທະນາເສດຖະກິດ - ສັງຄົມ, ປ້ອງກັນຊາດ ແລະ ປ້ອງ​ກັນຄວາມສະ​ຫງົບ ໃນ​ນັ້ນລວມທັງການທ່ອງທ່ຽວ. ກ້​ວາງ​ນິງ ມີເສັ້ນຊາຍແດນ​ທາງທະເລຍາວ, ​ພ້ອມກັນນັ້ນ ມີເງື່ອນໄຂສະ​ດວກ​ໃນ​ການດຶງດູດ ນັກທ່ອງທ່ຽວຜ່ານດ່ານຊາຍແດນທາງ​ບົກ ແລະ ​ທາງ​ກຳ​ປັ່ນໃຫຍ່ ເພື່ອມາ​ທ່ຽວ​ຊົມ ມໍລະດົກທາງ​ດ້ານວັດທະນະທໍາໂລກ ທີ່ຮ່າລອງ. ແຂວງກວ້າງນີງ ມີນະໂຍບາຍທີ່ເຂັ້ມແຂງ ແລະ ມີປະສິດທິພາບ ຫຼາຍຢ່າງ ໃນການພັດທະນາການທ່ອງທ່ຽວ, ດ້ວຍມີພື້ນຖານໂຄງລ່າງ ແລະ ເຄືອຂ່າຍທຸລະກິດ ທີ່ດໍາເນີນໃນຂະ​ແໜງ "ອຸດສາຫະກໍາ ບໍ່​ມີ​ຄວັນ" ເປັນມືອາຊີບ ແລະ ເປັນ​ລະ​ບົບ​.

ໃນ 6 ເດືອນ​ຕົ້ນ ປີ 2018, ແຂວງກວ້າງນິງ ຕ້ອນຮັບນັກທ່ອງທ່ຽວ ປະມານ 7,5 ລ້ານ ເທື່ອຄົນ (​ໃນ​ນັ້ນ​ມີນັກທ່ອງທ່ຽວຕ່າງປະເທດ ເຖິງ 2.46 ລ້ານເທື່ອຄົນ), ລາຍຮັບ​ລວມ ຈາກ​ການທ່ອງທ່ຽວ ທັງຫມົດ ເກືອບ 13 ພັນຕື້ດົ່ງ. ​ສະ​ເພາະ ນະ​ຄອນຫ໋າຍ​ຟ່ອງ  ​ຄຽງ​ຄູ່​ກັບ ເຂດ​ທ່ອງ​ທ່ຽວ ​ແບບ​ເກົ່າ​ ທີ່​ມີ​ທຳ​ມະ​ຊາດ​ເໝາະ​ສົມ​ໃຫ້​ແກ່​ທ່ອງ​ທ່ຽວ ພັກ​ຜ່ອນ, ບັນ​ເທີງ, ວັດ​ທະ​ນະ​ທຳຄື: ທະ​ເລ ໂດ່​ເຊີນ , ເກາະ ກ໋າດ​ບ່າ… ຍັງ​ມີ​ການ​ພັດ​ທະ​ນາ​ຢ່າງ​ເຂັ້ມ​ແຂງ ຂອງ​ພື້ນ​ຖານ​ໂຄ່ງ​ລ່າງ ດ້ານ​ການ​ຄົມ​ມະ​ນາ​ຄົມ ທີ່​ຊ່ວຍ​ໃຫ້ "ນະຄອນ ແດນດອກ​ອິນ​ທີ ແດງ" ກາຍເປັນຈຸດສໍາຄັນ ຮັບ​ປະ​ກັນບົດບາດ ໜ້າ​ດ່ານ ຮັບ​ນັກ​ທ່ອງ​ທ່ຽວ ພາຍ​ໃນ ແລະ ຕ່າງ​ປະ​ເທດ ຂອງ​ເຂດຊາຍຝັ່ງ​ທະ​ເລພາກເຫນືອ. ໃນ6 ເດືອນ​ຕົ້ນ​ປີ, ຫ໋າຍ​ຟ່ອງ ຕ້ອນຮັບ ແລະ ບໍ​ລິ​ການ ນັກທ່ອງທ່ຽວປະມານ 3,5 ລ້ານ ເທື່ອຄົນ, ​ໃນ​ນັ້ນ​ມີນັກທ່ອງທ່ຽວຕ່າງປະເທດ 382.000 ເທື່ອຄົນ, ລາຍຮັບ​ຈາກ​ຂະ​ແໜງທ່ອງທ່ຽວບັນລຸ 1.445 ຕື້ດົ່ງ.

ໃນປັດຈຸບັນ ທັງແຂວງກວ້າງນິງ ແລະ​ ຫ໋າຍ​ຟ່ອງ ແມ່ນຫນຶ່ງໃນບັນດາແຂວງສໍາຄັນ ທີ່ດຶງດູດ ການລົງທຶນ ພັດທະນາ ພື້ນຖານໂຄງ​ລ່າງ ດ້ານ​ທີ່​ພັກ​ໂຮງ​ແຮມ ແລະ ສະຖານບັນເທີງຕ່າງໆ ເພື່ອ “ຈ່ອງ​ດຶງ” ນັກທ່ອງທ່ຽວ. ທັງສອງແຂວງ ນອນ​ຢູ່ໃນເສັ້ນທາງທ່ອງ​ທ່ຽວ ທາງທະເລ ໄປ​ຫາ ສິງກະໂປ, ມາເລເຊຍ ແລະ ມີ​ກ່ຳ​ປັ່ນ​ທ່ອງ​ທ່ຽວ ເຂົ້າ​ມາ​ທຽບ​ທ່າ​ຢ່າງ ເປັນປົກກະຕິ. ຖ້າ​ຫາກ​ເຮັດ​ວຽກ​ງານ​ການເຊື່ອມຕໍ່ທ່ອງທ່ຽວ ລະຫວ່າງ ສອງທ້ອງຖິ່ນ, ຈະນໍານັກທ່ອງທ່ຽວ ໂດຍສານເຮືອກ່ຳ​ປັ່ນ ຈາກ ຫ໋າ​ລອງ (​ກ້​ວາງ​ນິງ) ​ໄປ​ທ່ຽວ​ຕໍ່​ທີ່ ຫ໋າຍ​ຟ່ອງ ຢ້ຽມ​ຊົມ ໝູ່​ເກາະ ກ໋າດ​ບ່າ,  ເຮັດ​ໃຫ້​ເສັ້ນ​ທາງ​ການ​ທ່ອງ​ທ່ຽວທາງ​ທະ​ເລ ຂອງ​ນັກ​ທ່ອງ​ທ່ຽວ ​ມີ​ຄວາມ​ຫຼາກ​ຫຼາຍ ແລະ ອຸ​ດົມ​ສົມ​ບູນ​ຂື້ນ​ຕື່ມ.

ການເຊື່ອມຕໍ່ ຮ່ວມພັດທະນາການທ່ອງທ່ຽວ ແມ່ນ ການແກ້ໄຂທີ່ມີປະສິດທິຜົນ ປະກອບສ່ວນເພີ່ມ​ເຂົ້າ, ມ​ີ​ຄວາມ​ຫຼາກ​ຫຼາຍທາງ​ດ້ານ ຜ​ລິດ​ຕະ​ພັນ​ທ່ອງ​ທ່ຽວຂອງ​ແຕ່​ລະ​ທ້ອງ​ຖິ່ນ, ສ້າງ​ຕ່ອງ​ໂສ້​ຜ​ລິດ​ຕະ​ພັນ​ທ່ອງ​ທ່ຽວ, ເພີ່ມ​ຄວາມ​ດຶງ​ດູດ​ຂອງ​ສະ​ຖານ​ທີ່​ທ່ອງ​ທ່ຽວ, ປະ​ກອບ​ສ່ວນ​ເຂົ້າ​ໃນ​ການ​ຊຸກ​ຍູ້ ການ​ຈະ​ເລີນ​ເຕີບ​ໂຕ ​ ​ຂອງ​ນ​ນັກທ່ອງ​ທ່ຽວ.   ຫ໋າຍ​ຟ່ອງ ແລະ ກວ້າງ​ນິງ ໄດ້ມີການສົນທະນາຫຼາຍເທື່ອ ເພື່ອເພີ່ມ​ທະ​ວີ ເຊື່ອມ​ຕໍ່ ການ​ພັດ​ທະ​ນາການທ່ອງທ່ຽວໃນຂົງເຂດ. ອ່າວ ຫະ​ລ໋ອງ ປະຈຸບັນ ມີເສັ້ນທາງທ່ອງທ່ຽວ 5 ສາຍ, ໃນ​ນັ້ນ​ມີ ເສັ້ນ ທີ 5 ​ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັນ ລະ​ຫວ່າ ຫະ​ລ໋ອງ ແລະ ກ໋າດ​ບ່າ.

ຫມູ່ເກາະ ກ໋າດ​ບ່າ (ຫ໋າຍ​ຟ່ອງ) ແລະ ອ່າວ ຫະລ໋ອງ (ກວ້າງນິງ) ແມ່ນສະ​ຫຼັບ​ສັບ​ຊ້ອນ​ກັນຢູ່ເຂດທະເລ ແລະ ເກາະດຽວກັນ, ປະ​ຈຸ​ບັນ​ທັງ ສອງທ້ອງ​ຖິ່ນ ກຳ​ລັງຢູ່ໃນຂະບວນການເຄື່ອນໄຫວນຳສົ່ງເອກ​ກະ​ສານ​ເຖິງ ອົງ​ການ UNESCO ເພື່ອຮັບຮອງສະຖານທ່ອງ​ທ່ຽວ ທັງ​ສອງ​ເປັນ ມໍລະດົກທາງທໍາມະຊາດຂອງ​ໂລກ. ສະ​ນັ້ນ ຄວາມພະຍາຍາມໃນການເຊື່ອມຕໍ່ຫັນ​ໄປ​ສູ່ ການພັດທະນາຄວາມຈະເລີນຮຸ່ງເຮືອງຮ່ວມ​ກັນ, ຕິດ​ພັນ​ກັບການປົກ​ປັກຮັກສາຄຸນຄ່າ ມໍລະດົກທາງທໍາມະຊາດໂລກ ແມ່ນມີ​ຄວາມ​ຈຳ​ເປັນຮີບດ່ວນທີ່​ສຸດ ...

ແກ້​ໄຂ​ຂໍ້​ຄົງ​ຄ້າງ, ສ້າງ​ການ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ທີ່​ໝັ້ນ​ຄົງ

ໃນປັດຈຸບັນ, ເຮືອກຳ​ປັ່ນທ່ອງທ່ຽວ ຢູ່ ອ່າວຫະລອງ ຕ້ອງຕິດຕັ້ງລະບົບດັບເພີງທີ່ທັນສະໄຫມ, ກ້ອງວົງ​ຈອນ​ປິດ, ຈີ​ພິ​ເອ​ສ ເພື່ອ​ໃຫ້ເຈົ້າຫນ້າທີ່ສາ​ມາດຕິດຕາມກວດກາ. ດ້ວຍລະບົບນໍາທາງ, ເຈົ້າຫນ້າທີ່ສາມາດເບິ່ງເຫັນບ່ອນທີ່ລົດໄຟແມ່ນຫຍັງ, ສິ່ງທີ່ມັນສາມາດເຮັດໄດ້, ແລະກໍ່ສາມາດຮູ້​ໄດ້ທັນ​ທີ​ວ່າເຮືອກ່ຳ​ປັ່ນ​ຢູ່​ບ່ອນ​ໃດ, ກຳ​ລັງ​ເຮັດ​ຫຍັງ ນອນນີ້​ຍັງ​ຮູ້​ໄດ້​ເຖິງ​ແຜນ​ທີ່​ການ​ເດີນ​ທາງ​ກ່ອນ​ໜ້ານີ້​ຂອງ​ເຮືອ​ກຳ​ປັ່ນ ຢູ່​ໜ້າ​ນ້ຳ​ຂອງ​ອ່າວ​ຫະ​ລ໋ອງ. ເພີ່ມທະວີມາດຕະການ ຄຸ້ມຄອງ, ​ຕິດ​ຕັ້ງອຸປະກອນຄວາມປອດໄພ ທາງທະເລ ແລະ ການປ້ອງກັນ-ຕ້ານ ອັກ​ຄີ​ໄພການລະເບີດ, ຮັບ​ປະ​ກັນ​ການ​ກຳ​ເນີນ​ທຸ​ລະ​ກິດ​ ກ່ຽວ​ກັບ​ກຳ​ປັ່ນ​ເດີນ​ທະ​ເລ ຢູ່ ອ່າວ​ຫະ​ລ໋ອງ​ເຂົ້າ​ສູ່​ລະ​ບົບ; ຄຸນະພາບຂອງການບໍລິການ, ຄວາມ​ຕື່ນ​ຕົວ ,ຈັນ​ຍາ​ບັນວິຊາຊີບຂອງກັບ​ຕັນຄົນ​ຂັບ​ເຮືອ  ແລະ ລູກເຮືອ ໃຫ້​ນັບ​ມື້​ນັບໄດ້ຮັບ​ການ​ຍົກ​ລະ​ດັບ​ສູງ​ຂື້ນ. .. ບັນ​ດາ​ມາດ​ຕະ​ການ​ຂອງ​ການ​ລົງ​ໂທດ​ຕໍ່​ຜູ້​ກະ​ທຳ​ຜິ​ດ ແລະ ປັດ​ໃຈ​ສ່ຽງ​ຕໍ່​ຄວາມ​ປອດ​ໄພ ຂອງ ເຮືອ​ກຳ​ປັ່ນ ແລະ ນັກ​ທ່ອງ​ທ່ຽວ.

ຮ່ວມ​ກັນ​ສ້າງ ເຂດ​ທ່ອງ​ທ່ຽວ ສະ​ເພາະ

ທີ່​ການ​ເຮັດ​ວຽກ​ໃນ​ມໍ່ໆ​ມານີ້ ລະ​ຫວ່າງ ເມືອງ ກ໋າດ​ຫ໋າຍ (ຫ໋າຍ​ຟ່ອງ) ແລ ນະ​ຄອນ ຫະ​ລ໋ອງ (ກວ້າງ​ນິງ)

ທັງ​ສອງ​ຝ່າຍ​ຢັ້ງ​ຢືນ​ວ່າ: ຈະ​ຕັດ​ສິນ​ໃຈ​ປັບ​ປຸງ​ບັນ​ດາຂໍ້​ຄົງ​ຄ້າງ ໃນ​ການ​ເຄື່ອນ​ໄຫວ ເຊື່ອມ​ຕໍ່ ເພື່ອ​ສ້າງ​ການ​ພັດ​ທະ​ນາ​ແບບ​ຍືນ​ຍົງ ໃຫ້​ແກ່​ພາກ​ພື​ນ. ຄວາມ​ຈິງ​ແລ້​ວ ເມືອງ​ກ໋າດ​ຫ໋າ ປະ​ຕິດ​ບັດ​ໄດ້​ດີ​ກົດ​ລະ​ບຽບ​ໃນ​ປະ​ຈຸ​ບັນ ແຕ່​ຄວາມ​ຕ້ອງ​ການ​ຂອງ ແຂວງ ກ້​ວາງ​ນິງ ແມ່ນ ຕ້ອງ​ການ​ຄຸ​ນ​ນະ​ພາບ​ຂອງ​ເຮືອ​ກຳ​ປັ່ນ​ທ່ອງ​ທ່ຽວ​ດີກວ່າ​

ໃນຂະນະທີ່ຄວາມຕ້ອງການທົ່ວໄປຂອງແຂວງກວ໋າງຫງາຍແມ່ນມາດຕະຖານຂອງການຝຶກອົບຮົມກ່ວາມາດຕະຖານທ່ອງທ່ຽວຕາມປົກກະຕິ, ​ເຮັດ​ໃຫ້ ນັກ​ທຸ​ລະ​ກິດ ທີ່​ມີເຮືອກຳ​ປັ່ນທ່ອງທ່ຽວ ຂອງ​ເມືອງ​ກ໋າດ​ບ່າ ບໍ່​ທັນ​ສາ​ມາດ​ຕອບ​ສະ​ໜອງ​ໄດ້​ມາດ​ຕະ​ຖານ ຂອງ​ແຂວງ ກ້​ວາງ​ນິງ. ທ່ານ​ຮອງ​ເຈົ້າ​ຄອງ​ນະ​ຄອນ ຫະ​ລ໋ອງ ໂຮ່ກວາງ​ຮຸຍ ຢືນຢັນວ່າ: ຄຸນະພາບຂອງເຮືອກຳ​ປັ່ນບໍລິການທ່ອງ​ທ່ຽວ, ວຽກ​ງານ​ການ​ຄຸ້ມ​ຄອງ ລະ​ຫວ່າງທ້ອງ​ຖິ່ນ​ທັງ​ສອງ ມີ​ຄວາມ​ແຕກ​ຕ່າງ​ກັນ​ຢ່າງ​ຊັດ​ເຈ​ນ. ແຕ່ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ ເຮືອກຳ​ປັ່ນ ກ໋າດ​ບ່າ (ຫ໋າຍ​ຟ່ອງ) ຈະ​ນຳ​ພາ​ນັກ​ທ່ອງ​ທ່ຽວ ໄປ​ທ່ຽວ​ຊົມ ອ່າວ ຫະ​ລ໋ອງ, ກ່ອນ​ອື່ນ​ທັງ​ສອງຝ່າຍຈະຕ້ອງ ປະກາດການເດີນທາງຂອງ​ທົວ, ເສັ້ນທາງ ແລະ ເປັນ​ເອກ​ກະ​ພາບ​ນຳ​ກັນ​ກ່ຽວດ​ກັບ​ເນື້ອ​ໃນ ທີ່​ກ່ຽວ​ຂ້ອງເພື່ອຮ່ວມກັນຈັດ​ຕັ້ງ​ປະ​ຕິ​ບັດຢ່າງມີປະສິດຕິຜົນ.

ໃນປັດຈຸບັນມີເຮືອ​ກຳ​ປັ່ນທ່ອງ​ທ່ຽວ ປະ​ມານ 505 ລຳ 7ໃນນັ້ນມີເຮືອກຳ​ປັ່ນ 189 ລຳ ທີ່​ໄດ້​ມາດ​ຕະ​ຖານ ແລະ​ຮັບ​ປະ​ກັນ ສາ​ມາດ​ຄັ້ງ​ຄືນ​ໄດ້​ຢູ່ ອ່າວ) ມີຈຸດ ທີ່​ໃຫ້​ເຮືອ​ກຳ​ປັ່ນ ທຽບ ແລະ ຄ້າງ​ຄືນ ໃນ​ອ່າວ. ສໍາລັບ ອ່າວ ລານ​ຫະ ( ໝູ່​ເກາະ ກ໋າດ​ບ່າ) ປະຈຸບັນມີເຮືອທ່ອງທ່ຽວ 101 ລໍາ, ໃນ​ນັ້ນ​ມີ ປະມານ 49 ລຳ ສາ​ມາດ​ຄ້າງ​ຄືນ​ໄດ້ ໃນ​ອ່າວ. ພ້ອມດຽວກັນນັ້ນ, ໂຄງການ ຕໍ່​ເຮືອ​ໃໝ່ ທັນ​ສະ​ໄໝ ແລະ ຄຸນ​ນະ​ພາບ​ສູງ ເພື່ອ​ດຳ​ເນີນ ທຸກ​ລະ​ກິດ​ທ່ອງ​ທ່ຽວ ຢູ່ ທະ​ເລ ກ໋າດ​ບ່າ ກໍ່​ໄດ້ ເລີ່ມ​ຈັດ​ຕັ້ງ​ປະ​ຕິ​ບັດ​ແລ້​ວ. ນີ້ແມ່ນທ່າແຮງໃນການພັດທະນາການ-ການທ່ອງທ່ຽວ. ຖ້າໄດ້​ຮັບ​ຄວາມເຫັນ​ດີ​ເປັນ​ເອກ​ກະ​ພາບ​ກັນດ້ານ, ມາດຕະຖານ,ທົວ, ເສັ້ນທາງ ແລະ ການ​ເຊື່ອມຕໍ່ ຢ່າງ​ໜັກ​ແໜ້ນ, ປະສິດທິຜົນ ຂອງການ​ດຳ​ເນີນ​ທຸ​ລະ​ກິດທ່ອງທ່ຽວ ລະຫວ່າງ ແຂວງກວ້າງນິງ ແລະ ຫ໋າຍ​ຟ່ອງຈະເພີ່ມຂື້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.

ໃນຊຸມປີທີ່ຜ່ານມາ, ​ຫ໋າຍ​ຟ່ອງ ແລະ ກວ້າງ​ນິງ ກຳ​ລັງ​ມີ​ການ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ກັນ​ຢ່າງ​ເຂັ້ມ​ແຂງ ທາງ​ດ້ານ ຄົມ​ມະ​ນາ​ຄົມ. ພາຍ​ຫຼັງ ສະ​ໜາມ​ບິນ ກ໋າດ​ບີ ໄດ້​ຮັບ​ການ​ປັບ​ປຸງ​ຍົກ​ລະ​ດັບ ເພີ່ອ​ຕ້ອນ​ຮັບ​ແຂກ ສາ​ກົນ, ຫ໋າຍ​ຟ່ອງ ໄດ້​ການ​ເປັນ​ໜ້າ​ດ່ານ ຮັບ ແລະ ສົ່ງ ນັກ​ທ່ອງ​ທ່ຽວ ໃຫຍ່​ເປັນ​ອັນ​ດັບ​ສອງ​ຂອງ ພາກ​ເໜືອ ຕໍ່​ຈາກ ຮ່າ​ໂນ້ຍ. ນີ້ແມ່ນຄວາມ​ໄດ້​ປຽບ​ເພື່ອ ໂຄ​ສະ​ນາ ດຶງດູດນັກທ່ອງທ່ຽວ, ແຂກ​ທີ່​ເດີນ​ທາງ ທາງ​ອາ​ກາດ , ໂດຍສະເພາະແມ່ນດຶງດູດ ຖ້ຽວ​ບິນ​ເຊົ່າ ຂອງ​ຄະ​ນະ ນັກ​ງ​ທ່ອງ​ທ່ຽວ​ສາ​ກົນ, ມາ​ທ່ຽວ​ຊົມ ກ໋າດ​ບີ  ຫ໋າຍ​ຟ່ອງ, ກວ້າງ​ນິງ ແລະ ສະ​ຖານ​ທີ່​ອື່ນໆ ຂອງ​ຊາຍ​ທະ​ເທ ພາກ​ເໜືອ.

(ຫັດ​ທະ​ບູນ)
;

ຜູ່ອ່ານອາດຈະສົນໃຈ

ຄຳເຫັນຂອງຜູ້ອ່ານ
ຊື່ ແລະ ນາມສະກຸນ:
ອີເມວ :
ເນື້ອໃນ :
   
 
 
 
 
   
Mobile
TieuDe
ລະຫັດລັບ :  
ສົ່ງ
  Hiển thị    kết quả / trang
Không tìm thấy bản ghi nào
Scroll